2024/09

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震惊!18军战士居然只用了7天七夜就...

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“让高山低头 叫河水改道”

1953年7月,我们征服怒江天险先遣队,在人民解放军第18军126团(162团)参谋长朱庆华的带领下,由同宜翻业拉山,顺着流经邦达的玉曲河谷来到了怒江东岸。我们的任务是设法渡过怒江,架便桥,为后续部队打开前进的道路;选择怒江桥位;再次探查经冷曲河口去瓦达的路线。

先遣队挑选了8名精通水性、能划船和20多名身强力壮有施工经验的战士,携带了橡皮船、铁丝等器材,来到江边,准备渡江和架桥。工程技术上由我负责。

怒江是著名的天险,河流比降很大。当时正值汛期,江面开阔,水深流急,很远就能听到江水冲击河床和岩石发出的轰鸣声。由于是融雪径流,水寒彻骨。经过反复勘察,我们把渡河点选在一段比较平直的江面上。这段江面约有1000米长、200余米宽,两岸是1900多米高的悬崖峭壁。这段江水,比起上下游来要平静些,但也颇为出奇。只要注意观察,就会发现,江面不是平的,中间高,两边低。从水纹上分析,水深至少20米(后来测定为23米)。我用草把漂浮法粗测了一下,流速达到每秒7米多。

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渡江英雄”李文炎(右)。高平供图

要在这里凭空架起一座渡过怒江的便桥,关键是要拉过去一根过河索。只要有了第一根过河索,一切就好办了。这第一根过河索将决定“渡江战斗”的成败。

“渡江战斗”在朱庆华的指挥下,由李文炎带头登上橡皮船,进行试渡。一连三次都失败了。过河线先用的是电话线,有时放不及,有时又挂在江底的石头上折断了。橡皮船还曾被冲到老远老远的下游去,又由李文炎等人去追了回来。第四次试渡时,采取岸上船上一起放线的办法。因为流速太大,一到中流,船速如箭发,过河线还是放不及,几乎把船拉翻。他们只好把过河线扔了,单船冲过河去,取得了“渡江战斗”的第一个胜利。李文炎因此而获得了“渡江英雄”的光荣称号。

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过河索拉不过去怎么办?过了江的6名战士早已筋疲力尽,又未带食物、帐篷和绳索过江,要他们划回来已不可能。我们在东岸连船也没有了。眼望着这滔滔大江,不由得一阵阵地着急。后续部队得知这个情况后,召开会议研究,也是一筹莫展,毫无办法。这时,大家都把眼睛转向我,要我这个负责工程技术工作的工程师拿出办法来。我一直在江边转来转去,冥思苦想。能不能靠水的冲力把河索冲过去呢?我把眼睛盯在水纹上,发现下游江面上有一条凸起来的斜线,从东岸延伸到下游的江心。过了江心后,斜线指向洄水湾中的一个大漩涡。大漩涡和西岸之间不过二三十米的距离,而且水流比较平缓。从凸起来的水纹分析,原来平直的河底到这里发生了断裂,河床在这里下游抬升、上游下沉,形成了一个阻水的坡坎。断裂方向是由东北向西南走向的,大体上与怒江的流向相反。断裂在漩涡处展宽,河床变复杂,形成了洄水和漩涡。这样,水流在这里必然有一个由东北向西南的斜向冲力,而且力量很猛,完全可能把漂浮物冲到漩涡处。如果用漂浮物把过河索送到漩涡处就好办了。想到这里,我心中陡然一亮,一个完整的方案终于形成。我把方案告诉朱庆华,他非常支持。于是,我们连夜进行了准备。

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筑路将士留下的标语。王权摄

我们用两根2米多长的圆木系成一根木筏,把过河索的头结扎在木筏上。为了防止过河索被江底石头卡断,原来用的是电话线,这次改用12号铁丝。为了防止因为铁丝放不及,我们事先理出500多米长的铁丝,沿江岸一字拉开,所有战士也一字排开,把铁丝拿在手里,一直排到上游。再把铁丝在东岸的这一头固定好。当我们准备好时,天已经亮了。我们指挥对岸的战士把船划到漩涡附近,等待捞取木筏。

朱庆华一声令下,几名战士从上游把木筏推下江,其他战士同时把500多米长的铁丝抛下江里。刹那间,木筏和铁丝就沉入水里不见了。大家正在担心,过了几分钟,只见木筏在漩涡里翻了起来,直打转转。对岸几名战士连忙把船划到漩涡里,冒着生命危险抓住了木筏,连同铁丝拖到了西岸。

我们在木筏上放了一包馒头。对岸一天多没吃上东西的战士们,可以暂时解饥。

为了把12号铁丝拉出水面,对岸的战士把衣服撕成了条条,包在铁丝上,搭在肩膀上,像拉纤的纤夫一样,四肢着地,拼命地拉。战士手掌都肿了,有的磨破了,血肉模糊。当铁丝终于全部露出水面时,整个江边沸腾起来。大家欢呼,跳跃,人人热泪盈眶,共同庆贺这次“渡江战斗”的决定性胜利。

紧接着,一根铁丝导两根过去成了3根;再导两根过去,成了5根。5根铁丝拧成铁缆,移到上游锚固起来。然后又利用这根铁缆,挂住橡皮船摆渡,把大量的物资、人员渡过江去。最后又拉过去4根钢丝绳,终于在怒江天险上建起了第一座便桥。

渡过怒江后,先遣队又投入了再次探察经冷曲河口去瓦达的路线的战斗。

由于怒江西岸的高山阻隔,这段路在踏勘中始终未勘通。从这里去冷曲河口不远,从冷曲河口到瓦达只有10多千米。如能从这里打通,就能大幅缩短筑路的里程。如果打不通,就只能翻越西岸的大山。西岸大山高出怒江水面1100多米,按5%的最大坡度算,需要展线20多千米。由于山高岩陡,不但展线不易,工程量也非常大。

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我们沿西岸北上,寻找冷曲河口,没有走多远,就被一段绝壁所阻。只好折回东岸,溯江而上。在上游一千多米处,看到了一个小河口。为了查明这个小河口里的情况,我们兵分两路,又来到西岸,爬上大山,绕道20多千米,从山背后转到了这个河口。勘通了全线,证实了这个河口就是冷曲河口,并选定了冷曲河与怒江汇合下游不远处作为跨越怒江的桥位。

我们先遣队终于圆满地完成了上级交给我们的任务,前后只用了7天时间。这就是震动康藏公路全线的征服怒江的7天7夜。

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